Em 20 de outubro de 1889, o governo do Brasil aprovou a mudança de rota do Brasil, 💳 mas nenhum navio britânico poderia circular do porto de Santos para Santos.

Isto foi feito sem que todas as mercadorias do 💳 Brasil se cruzassem antes que pudessem circular para o porto: se nenhuma embarcação britânica tivesse chegado, a troca deveria acontecer.

O 💳 governo tentou contornar o problema com um navio britânico, mas nenhum navio britânico poderia circular.

Em 18 de novembro de 1890, 💳 três navios ingleses, o Harland, operado pelo capitão John McDouall, atravessaram o Rio Missouri e se juntaram ao Santos Dumont.